委托方

深圳市空港油料有限公司

报告提交时间

2013年9月29日

项目概况

单位简介

深圳市空港油料有限公司成立于1990年11月3日，注册地址：深圳市宝安区深圳机场航油大厦四楼，法定代表人为刘建华，注册资本：12300万元。深圳市空港油料有限公司是深圳宝安国际机场下属二级分公司，担负着为深圳宝安国际机场及其周边地区提供汽油、柴油的任务。该公司油库原有7个5000m ³的油罐，其中：0^＃柴油罐5个、93^＃汽油罐1个、97^＃汽油罐1个，另外还有1个200m³的回收罐和1个30m³的污油罐，为二级石油库。该公司油库现正在改造，改造后有原7个5000m³储罐高度降低至18 m，容积降到4000m³，拆除原有回收罐和污油罐，改造后总库容为28000m³，全部可以储存汽油，同时6^#、7^#号罐也可以储存柴油，为三级石油库。

项目简介

新建卸油码头至深圳市空港油料有限公司油库之间输油管道起点为新建卸油码头工作平台，终点为深圳市空港油料有限公司油库现有3根DN250码头来油进罐管线对接处。有部分输油管线与深圳承远航空油料有限公司2根输送航油管线同沟敷设，起点位于新建卸油码头工作平台，终点为机场内排渠深圳市空港油料有限公司油库管线和深圳承远航空油料有限公司油库管线分叉处。工程拟设3根DN300汽油、柴油输油管线，从新建卸油码头至深圳市空港油料有限公司油库单根管道长约4.8km，总长度14.4km；输油管线管径为DN300，材质为L245钢。

地理位置和周边环境

新建油码头由码头、栈桥和后方港区组成。输油管线自新建卸油码头工作平台引出，接出3根DN300的输油管线，沿码头引桥地上管架敷设至后方港区后埋地敷设，向南穿过港区，由埋地敷设改为沿新建海堤外侧管架敷设至规划宝源路（老海堤最东侧），向北沿规划宝源路套管方式穿越规划机场南路后，转向东，沿机场南路与机场西货运路之间绿化带敷设至机场南干道立交，管线沿机场南干道转向北桁架方式跨越内排渠支流后，继续向北敷设至顺丰公司用地南侧，转向东，套管方式穿越机场南干道后，桁架方式跨越机场内排渠，转向北，进入空港公司油库，沿围墙敷设至罐区西侧与现有3根DN250码头来油进罐管线对接。

评价项目组分工

姓名

资格

主要任务

参与项目时间

项目组长

刘明华

0800000000205380

负责评价报告编制工作

2013.09.22

成员

邹振彬

1200000000300441

参与评价报告编写工作

2013.09.22

宋开玺

1100000000200287

参与评价报告编写工作

2013.09.22

技术专家

吕爱平

——

——

2013.09.22

报告编制人

刘明华、邹振彬、宋开玺

报告审核人

韩国武

技术负责人

王  璞

过程控制负责人

张仕兵