项目名称 | 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路深圳段二期工程第10合同段金沙互通主线桥现浇梁施工安全专项风险评估报告 | 评估类型 | 专项风险评估 | |||
委托方 | 中铁十八局集团有限公司 | 报告提交 时间 | 2020年9月21日 | |||
项目概况 | 单位简介 | 中铁十八局集团市政工程有限公司是2011年06月15日在广西壮族自治区南宁市经济技术开发区注册成立的有限责任公司,注册地址位于南宁市金凯路96号见隆工业园综合服务楼1014号。中铁十八局集团市政工程有限公司的经营范围:一般项目:铁路、公路、水利水电、市政公用、房屋建筑工程施工总承包、隧道、桥梁、城市轨道交通工程专业承包、土石方工程、管道工程、机场场道工程、公路路面工程;机械设备租赁;装卸服务;仓储(除危险化学品);对房地产业的投资;建筑材料(除目测及危险化学品)销售。 | ||||
项目简介 | 深圳外环高速公路是深圳市干线公路网规划中的市第三圈层各主要功能组团及中部组团的快速联系通道,同时是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线。中铁十八局集团有限公司主要负责外环高速公路深圳段工程第10合同段,本标段路线总体走向为自西北向东南,路线起于龙岗区吉坑村附近,起点桩号K68+000,与第9合同段终点顺接,之后向南穿越横岭工业区、跨龙岗河,在龙岗河南侧约100米处设置宝龙互通与龙兴北路相接,路线转向东南跨同富路、田坑水河、龙窝路、秋宝路后与深汕高速交叉并设置坑梓东互通式枢纽立交,路线跨过深汕公路继续向南延伸设置金沙互通立交与丹梓大道相接,跨过锦绣西路后设置临时收费站与聚龙路到达本标段的终点,终点桩号K77+350,长度9.35公里。 | |||||
地理位置和周边环境 | 该项目位于深圳东北部坪山区,地势平坦,无丘陵、基坑等地形突变情况。互通区域地貌属台地及台地间冲沟。地面标高约在35.78~50.00m,地形起伏不大。 | |||||
评估项目组分工 | 姓名 | 资格 | 主要任务 | 参与项目时间 | ||
项目组长 | 梁保兰 | 二级评价师 | 现场勘查、编制报告 | 2020年9月2日 | ||
成员 | 梁保兰 | 二级评价师 | 现场勘查、编制报告 | 2020年9月2日 | ||
崔海涛 | 二级评价师 | 现场勘查、编制报告 | 2020年9月2日 | |||
徐锦花 | 二级评价师 | 现场勘查、编制报告 | 2020年9月2日 | |||
技术专家 | ||||||
报告编制人 | 梁保兰、崔海涛、徐锦花 | 报告审核人 | 樊鸿、刘明华 | |||
技术负责人 | 刘明华 | 过程控制负责人 | 吕中平 |
深圳市世和安全技术咨询有限公司
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