项目名称 | 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路(深圳段)二期工程第10合同段宝水路旧人行天桥拆除交通疏解安全专项风险评估 | 评价类型 | 施工安全专项风险评估 | |||
委托方 | 中铁十八局集团有限公司 | 报告提交 时间 | 2021年11月15日 | |||
项目概况 | 单位简介 | 中铁十八局集团有限公司系世界500强---中国铁建的旗舰企业,具有对外承包工程经营权,具有铁路、建筑、水利水电、市政、公路工程5项施工总承包特级资质和5项甲级设计资质,20项施工总承包一级资质,22项专业施工总承包一级资质以及11项其他专业承包资质。企业生产经营涉及工程施工总承包、资本经营、房地产开发、勘察设计试验检测、物资贸易与工业制造等多个领域。 | ||||
项目简介 | 宝水路旧人行天桥连接坑梓138工业区及秀新工业区,上跨深汕西高速公路,与高速公路正交位于深圳外环高速公路(深圳段)二期工程第10合同段坑梓东互通GL1K0+145.892新建宝水路天桥附近,影响新建的宝水路天桥施工,新桥开工前必须先行拆除该处旧桥,需要对具体施工过程进行专项分析以保证深汕西高速公路通行及施工过程的安全,并制定合理的交通疏解方案保障车辆正常运行。在施工过程中,可能发生火灾、其他爆炸、容器爆炸、高处坠落、触电、起重伤害、车辆伤害、机械伤害、灼烫、物体打击和其他伤害等。 | |||||
地理位置和周边环境 | 深圳外环高速公路(深圳段)二期工程第10合同段起点桩号K68+000,与第9合同段终点顺接,之后向南穿越横岭工业区、跨龙岗河,在龙岗河南侧约100m处设置宝龙互通与龙兴北路相接,路线转向东南跨同富路、田坑水河、龙窝路、秋宝路后与深汕高速交叉并设置坑梓东互通式枢纽立交,路线跨过深汕公路继续向南延伸设置金沙互通立交与丹梓大道相接,跨过锦绣西路后设置临时收费站与聚龙路到达本标段的终点,终点桩号K77+350,长度9. 35公里。 | |||||
评价项目组分工 | 姓名 | 资格 | 主要任务 | 参与项目时间 | ||
项目组长 | 崔海涛 | 1800000000200298 | 现场勘查、报告编制 | 2021年08月16日 | ||
成员 | 刘明珠 | 1600000000301536 | 现场勘查、报告编制 | 2021年08月16日 | ||
石媛媛 | S011044000110193002157 | 现场勘查、报告编制 | 2021年08月16日 | |||
崔海涛 | 1800000000200298 | 现场勘查、报告编制 | 2021年08月16日 | |||
技术专家 | 刘明华 | 0800000000205380 | 技术支持 | 项目全过程 | ||
报告编制人 | 刘明珠 石媛媛 崔海涛 | 报告审核人 | 樊鸿 刘明华 | |||
技术负责人 | 刘明华 | 过程控制负责人 | 吕中平 |
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