委托方

中铁十八局集团有限公司

报告提交

时间

2021.08.24

项目概况

单位简介

中铁十八局集团有限公司系世界500强——中国铁建的旗舰企业，具有对外承包工程经营权，具有铁路、建筑、水利水电、市政、公路工程5项施工总承包特级资质和5项甲级设计资质，20项施工总承包一级资质，22项专业施工总承包一级资质以及11项其他专业承包资质。企业生产经营涉及工程施工总承包、资本经营、房地产开发、勘察设计试验检测、物资贸易与工业制造等多个领域。集团公司现辖12个子公司、3个专业分公司、10个境外公司、10个区域指挥部、若干个工程项目部。现有职工2万余人，其中各类专业技术人员1.4万余人，中高级技术人员5600余人，注册执业资格人员1800余人。拥有全断面隧道掘进机（TBM）、盾构机等专业装备1.1万多台（套），年施工能力800亿元以上。系国家高新技术企业，建有国家级企业技术中心和7家省级企业技术中心、博士后科研工作站、国家级工程实践教育中心、地下工程装备和数字建造2个中国铁建工程实验室。获得国家科技进步奖10项（特等奖2项）、省部级科技进步奖100多项，国家级工法25项，承担省部级以上重点课题8项、博士后基金课题4项，参与标准制定30多项，拥有专利授权1000多项。

项目简介

深圳外环高速公路（深圳段）工程第10合同段金沙互通立交位于金沙社区，与丹梓大道相交。互通起点采用辅助车道与坑梓东互通相接，互通终点与主线临时收费站合建。该互通主要功能是实现外环高速与丹梓大道之间的交通流转换。金沙互通立交0#桥台～53#桥墩(K75+199.406～K76+862.905)，主线桥长度1663.5m，与丹梓大道垂直布置。其中金沙互通主线道桥第十联（40+68+40）m连续钢箱梁上跨丹梓大道（下穿厦深铁路221～222#桥墩）。主线桥跨丹梓大道桥墩设在丹梓大道两侧，施工不受影响，桥梁上部结构均为钢箱梁，跨越丹梓大道，钢箱梁安装时需通过交通疏导分区域吊装作业。

地理位置和周边环境

深圳外环高速公路深圳段二期工程第10合同段金沙互通立交位于金沙社区，与丹梓大道相交。深圳外环高速公路（金沙互通）位于深圳东北部坪山区，地势平坦，无丘陵、基坑等地形突变情况。互通区域地貌属台地及台地间冲沟。地面标高约在35.78～50.00m，地形起伏不大。

评价项目组分工

姓名

资格

主要任务

参与项目时间

项目组长

樊鸿

二级评价师

现场勘探、编制报告

2021.08.01

成员

樊鸿

二级评价师

现场勘探、编制报告

2021.08.01

张国峰

二级评价师

现场勘探、编制报告

2021.08.01

刘明珠

三级评价师

协助编制报告

2021.08.01

技术专家

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报告编制人

樊鸿、张国峰、刘明珠

报告审核人

崔海涛

技术负责人

刘明华

过程控制负责人

吕中平